Messina: Ponte, a dicembre primo cantiere
Lo spostamento della linea ferroviaria a Cannitello, nel comune di Villa San Giovanni: sarà questa la prima opera di avvio dei lavori per la costruzione del Ponte sullo Stretto di Messina. "Il cantiere partirà a dicembre" dice Pietro Ciucci, amministratore delegato della Stretto di Messina spa e Commissario straordinario dell'opera fino a qualche giorno fa (il mandato è scaduto domenica scorsa)."I primi lavori riguardano necessariamente lo spostamento delle interferenze - spiega Ciucci - in questo caso, la ferrovia di Cannitello che verrà spostata più a monte". Nei primi mesi del 2010 tocca all'altra sponda: partiranno i cantieri stradali in Sicilia, ovvero la progettazione e il collocamento della linea stradale Torre Faro verso Messina."Dopo il blocco, a mio avviso ingiusto e dannoso, degli anni scorsi, i due soggetti principali hanno ripreso a lavorare da lunedì scorso" dice ancora Ciucci riferendosi a Eurolink (la società di progetto costituita dall'associazione temporanea di imprese che si è aggiudicata la gara per costruire il ponte, formata dalla capogruppo mandataria Impregilo e da altre imprese tra cui la spagnola Sacyr Sa e Condotte) e a Parson Transportation Group, incaricata delle attività di controllo e alta sorveglianza.La quota pubblica di risorse è pari al 40% del costo complessivo dell' opera. Per il Ponte sono stati stanziati 1,3 miliardi di euro con la delibera Cipe del marzo sconto, cui si aggiungeranno 900 milioni di aumento di capitale "nei prossimi mesi".
Lo spostamento della linea ferroviaria a Cannitello, nel comune di Villa San Giovanni: sarà questa la prima opera di avvio dei lavori per la costruzione del Ponte sullo Stretto di Messina. "Il cantiere partirà a dicembre" dice Pietro Ciucci, amministratore delegato della Stretto di Messina spa e Commissario straordinario dell'opera fino a qualche giorno fa (il mandato è scaduto domenica scorsa)."I primi lavori riguardano necessariamente lo spostamento delle interferenze - spiega Ciucci - in questo caso, la ferrovia di Cannitello che verrà spostata più a monte". Nei primi mesi del 2010 tocca all'altra sponda: partiranno i cantieri stradali in Sicilia, ovvero la progettazione e il collocamento della linea stradale Torre Faro verso Messina."Dopo il blocco, a mio avviso ingiusto e dannoso, degli anni scorsi, i due soggetti principali hanno ripreso a lavorare da lunedì scorso" dice ancora Ciucci riferendosi a Eurolink (la società di progetto costituita dall'associazione temporanea di imprese che si è aggiudicata la gara per costruire il ponte, formata dalla capogruppo mandataria Impregilo e da altre imprese tra cui la spagnola Sacyr Sa e Condotte) e a Parson Transportation Group, incaricata delle attività di controllo e alta sorveglianza.La quota pubblica di risorse è pari al 40% del costo complessivo dell' opera. Per il Ponte sono stati stanziati 1,3 miliardi di euro con la delibera Cipe del marzo sconto, cui si aggiungeranno 900 milioni di aumento di capitale "nei prossimi mesi". 
